भारत को एयरोस्पोर्ट्स हब बनाने की संभावना कर छूट – टाइम्स ऑफ इंडिया | News Today

नई दिल्ली: भारत में एयरोस्पोर्ट के प्रति उत्साही लोगों को जल्द ही स्काइडाइविंग और अन्य संबंधित गतिविधियों के लिए विदेश नहीं जाना पड़ सकता है। ज्योतिरादित्य सिंधिया के नेतृत्व वाले केंद्रीय उड्डयन मंत्रालय शनिवार को मसौदा जारी किया राष्ट्रीय वायु खेल नीति (NASP) 2022 जिसका लक्ष्य 2030 तक भारत को इस सुपर-रोमांचक क्षेत्र के लिए शीर्ष और सबसे सुरक्षित गंतव्यों में से एक बनाना है। इस मसौदे में शामिल खेलों में शामिल हैं: एरोबेटिक्स, एरोमॉडलिंग, शौकिया-निर्मित और प्रायोगिक विमान, बैलूनिंग, ड्रोन, शासन मॉडल ग्लाइडिंग, हैंग ग्लाइडिंग और पैराग्लाइडिंग, माइक्रोलाइटिंग और पैरामोटरिंग, स्काइडाइविंग और विंटेज एयरक्राफ्ट।
“आम जनता के लिए हवाई खेलों को सस्ता बनाने के लिए, सरकार जीएसटी परिषद से हवाई खेल उपकरणों पर जीएसटी दर को 5% या उससे कम करने पर विचार करने का अनुरोध करेगी। उड्डयन मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “विज़न 2030 तक भारत को एक सुरक्षित, किफायती, सुलभ, आनंददायक और टिकाऊ हवाई खेल पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के लिए शीर्ष हवाई खेल देशों में से एक बनाना है।”

मसौदा नीति अपने विशाल भौगोलिक विस्तार, विविध स्थलाकृति और उचित मौसम की स्थिति को देखते हुए हवाई खेलों के लिए भारत की क्षमता का लाभ उठाने का प्रयास करती है। “हवाई खेलों के लिए निश्चित स्थान – उदाहरण के लिए, हिमाचल में बीर-बिलिंग, सिक्किम में गंगटोक, Hadapsar महाराष्ट्र में या Vagamon केरल में – स्थानीय हवाई यातायात नियंत्रण (अधिकारियों सहित) से आवश्यक अनुमति के साथ ‘नियंत्रण क्षेत्र’ के रूप में घोषित किया जा सकता है। यह राष्ट्रीय सुरक्षा या अन्य मानवयुक्त विमानों की सुरक्षा के लिए कोई जोखिम पैदा किए बिना ऐसे नियंत्रण क्षेत्रों में हवाई खेल के प्रति उत्साही लोगों को परेशानी मुक्त उड़ान भरने में सक्षम करेगा, ”अधिकारी ने कहा। एक एयर स्पोर्ट्स फेडरेशन ऑफ इंडिया (ASFI) को सर्वोच्च शासी निकाय के रूप में स्थापित किया जाएगा।
भारत का लक्ष्य चरम सर्दियों के दौरान यूरोप और उत्तरी अमेरिका से एयरोस्पोर्ट उत्साही लोगों को आकर्षित करना है क्योंकि ये गतिविधियां हल्के जलवायु क्षेत्रों में स्थानांतरित हो जाती हैं। “एएसएफआई और एयर स्पोर्ट्स एसोसिएशन भारत में अपने आंदोलन को सक्षम करने के लिए एक परेशानी मुक्त प्रक्रिया विकसित करने की दिशा में काम करेंगे। यह भारतीय हवाई खेल के प्रति उत्साही लोगों को आने वाले पेशेवरों के अनुभव से सीखने, वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं से अवगत कराने और भारत में वैश्विक प्रतियोगिताओं की मेजबानी करने के अवसर पैदा करने में सक्षम करेगा, ”उन्होंने कहा।
भारत में प्रतियोगिताएं लॉज़ेन स्थित फ़ेडरेशन एरोनॉटिक इंटरनेशनेल के दिशानिर्देशों के अनुसार आयोजित की जाएंगी (फाई), हवाई खेलों के लिए विश्व शासी निकाय। “हवाई खेलों में उनके स्वभाव से नियमित विमान उड़ाने की तुलना में उच्च स्तर का जोखिम शामिल होता है। NASP 2022 सुरक्षा में अंतरराष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाओं को सुनिश्चित करने पर जोर देता है। एक हवाई खेल संघ द्वारा सुरक्षा मानकों को लागू करने में असमर्थता से वित्तीय दंड, निलंबन या बर्खास्तगी सहित इस तरह के संघ के खिलाफ एएसएफआई द्वारा दंडात्मक कार्रवाई की जा सकती है, ”उन्होंने कहा।
सरकार कुछ वर्षों के लिए बिना किसी शुल्क के हवाई खेल उपकरणों के आयात की अनुमति देने पर विचार करेगी। पहले इस्तेमाल किए गए हवाई खेल उपकरण के आयात को भी बिना शुल्क के अनुमति दी जा सकती है, जो उड़ान योग्यता के निर्धारित मानदंडों के अधीन है।
DGCA के DigitalSky प्लेटफॉर्म (https://digitalsky.dgca.gov.in) पर भारत का एक हवाई क्षेत्र का नक्शा प्रकाशित किया गया है जो भारत के पूरे हवाई क्षेत्र को लाल, पीले और हरे क्षेत्रों में अलग करता है। “हवाई खेल व्यवसायी मार्गदर्शन के लिए इस आसानी से सुलभ मानचित्र पर भरोसा कर सकते हैं। लाल और पीले क्षेत्रों में संचालन के लिए क्रमशः केंद्र सरकार और संबंधित एटीसी प्राधिकरण से अनुमति की आवश्यकता होती है। 500 किलोग्राम तक वजन वाले विमानों के लिए हरे क्षेत्रों में संचालन के लिए किसी अनुमति की आवश्यकता नहीं होती है, ”उन्होंने कहा।

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