Tata Altroz ​​​​स्वचालित (DCT) संस्करण की पुष्टि, जल्द लॉन्च: रिपोर्ट | News Today

प्रीमियम हैचबैक खरीदने के इच्छुक खरीदारों के समुदाय के भीतर टाटा अल्ट्रोज़ को अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। हालांकि, स्वचालित गियरबॉक्स की कमी ने कई संभावित खरीदारों को अल्ट्रोज़ से दूर जाने और मारुति सुजुकी बलेनो, हुंडई i20, वोक्सवैगन पोलो जैसे अन्य विकल्पों की तलाश करने के लिए मजबूर किया है। एक रिपोर्ट में अब उल्लेख किया गया है कि टाटा ने ट्विटर पर पुष्टि की है कि वे जल्द ही अल्ट्रोज़ के लिए एक स्वचालित ट्रांसमिशन लॉन्च करेंगे।

Tata Motors द्वारा Altroz ​​​​में डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग करने की उम्मीद है। यह ट्रांसमिशन 7-स्पीड यूनिट होगा और अगले 3 से 4 महीनों में लॉन्च होने की उम्मीद है। टाटा के डीसीटी ट्रांसमिशन को अल्ट्रोज़ के टर्बो इंजन संस्करण के साथ जोड़े जाने की उम्मीद है।

1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन 110 PS की पावर और 140 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। फिलहाल यह टर्बो इंजन सिर्फ 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। अल्ट्रोज़ में डीसीटी ट्रांसमिशन के अलावा किसी अन्य बदलाव की उम्मीद नहीं है।

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वयस्क यात्रियों के लिए टाटा अल्ट्रोज़ की सुरक्षा रेटिंग 5 स्टार है, और यह भारत भर में ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में अधिकतम अंक हासिल करने वाली एकमात्र प्रीमियम हैचबैक है। टाटा मोटर्स की योजना स्वचालित संस्करण के अलावा अल्ट्रोज़ का सीएनजी संस्करण पेश करने की है।

सीएनजी विकल्प मिड स्पेक एक्सटी वेरिएंट और उससे ऊपर के वेरिएंट पर पेश किया जा सकता है और 30-50k रुपये के नियमित पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट पर प्रीमियम प्राप्त कर सकता है। अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप के हिस्से के रूप में, टाटा मोटर्स इस साल अल्ट्रोज़ ईवी लॉन्च करेगी, 2021 में Tigor EV को पेश करने के बाद।

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